刹车盘与刹车鼓的本质区别

    有些汽车采用四轮刹车盘，有些汽车前轮采用刹车盘，后轮采用刹车鼓.在刹车鼓中，液压被施加到活塞上，活塞将曲形制动蹄推出。粘合或铆钉在制动蹄上的摩擦材料压住刹车鼓   内部，减缓刹车鼓和车轴的转动，然后汽车就会停下来，但是刹车鼓摩擦生热，导致膨胀。制摩擦材料发热产生的气体也被困在制动蹄和刹车鼓内部，减弱了制动能力。

   汽车制造商在刹车鼓上添加散热片或铝制材料，来冷却刹车鼓和金属制动衬面，但这不是高性能制动装置的解决方案。于是出现了刹车盘。通过施加到制动钳上的液压力，摩擦材料夹住转动的制动片。和封闭式刹车鼓不同，刹车盘是敞开式的。刹车盘还有一个优点，脏东西和气体会被旋转的刹车盘甩出去，而刹车鼓会聚集脏东西。有些刹车盘带孔或槽，在制动片和盘片摩擦物质表面的水和气体可以通过孔径，这样制动装置可以立刻发挥作用。